欧美日韩国产综合草草

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為“碳達峰、碳中和”助力

2021-03-23 18:34:09

“碳達峰、碳中和”助力:這個“V2G”充電樁很神奇

能想象嗎?一輛電動汽車還能給電網充電,并可獲取一定收益。目前,這一設想已經在中新天津生態城變成了現實。

走進中新天津生態城,記者看到充電新寵——“V2G”充電樁。在電動汽車靜止狀態時,它不僅能給車充電,還能通過并網,賣電給電網,把車變成一個“移動充電寶”,創新能源消費體驗,助力實現“碳達峰、碳中和”目標。

“‘V2G’描述的是電動汽車和電網的關系——當電動汽車的電池不使用時,車載電池的電能就可以反銷售給電網系統。同時,如果車載電池需要充電,電流就由電網流向車輛?!眹W天津濱海公司項目負責人李少雄向記者介紹,這項技術將電動汽車從交通工具變成了電網的互動單元,激活了電動汽車儲能單元特性,在提升充電服務便利性的同時,還可以調節電網——在用電高峰期向電網輸送電,在用電低谷期給車輛充電,減輕電網負載壓力,從而達到削峰填谷,消納可再生能源的效果。

而從電動汽車車主角度看,充電相當于“買電”,向電網輸送電相當于“賣電”?!耙毁I一賣”的盈余,可以為車主帶來收益,降低電動汽車車主用車成本?!坝袝r凌晨低谷期充電,只要四毛錢一度;而高峰期,可能就要一塊多。我的車電池容量五十度,根據峰谷電價差,每天可以進行兩次充放電,差不多七十元,這對我們來說,是一個重大利好?!本W約車司機宋先生是一名電動汽車車主,自己的愛車,既是朝夕相處的“伙伴”,也是養家糊口的“飯碗”。與新能源汽車有關的一切消息,他都倍加關注。他坦言,十分期待這個“從電網賺錢”的時代到來。

加快“以電代油”北京持續完善充電網絡

大力發展新能源汽車,是實現碳達峰、碳中和目標的抓手之一。國家電網北京市電力公司高標準規劃布局充電網絡,圍繞城市中心區、物流基地、高速公路服務區、居民區及周邊、偏遠鄉村等重點區域,進一步提升充電服務保障能力。

圍繞2022年北京冬奧會和冬殘奧會充電服務保障,國網北京電力將對北京市內17座高速充電站實施充電能力提升和環境優化,部分熱點站點充電樁規模由4個擴大至6個,升級充電樁電壓,縮短充電時長20%以上。

北京還將構建鄉村充電基礎保障網絡。目前,北京已實現180個鄉鎮充電網絡全覆蓋,國網北京電力將持續推進鄉鎮供電所、旅游景區、特色民宿、偏遠鄉村等區域200個充電樁建設。

“十三五”時期,國網北京電力累計建成各類充電站1664座、充電樁20764個。在10條高速公路、23個服務區建設直流充電樁100個,滿足電動汽車用戶遠距離出行需求;在公共停車場、機場、火車站、旅游景區等地建設公用充電樁1.8萬個;初步建成安全便捷的公交充電網絡,為7000余輛純電動公交車提供用電服務。

資料來源及致謝

國網天津電力/國網北京電力/新華網/津云

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